本日2024年10月1日より、ミラノの制限交通区域であるエリアBとエリアCへのアクセスに関する新たな規制が施行されます。
エリアCでは、ガソリン車ユーロ3と一部の公共交通機関のバスが禁止されます。エリアBでは、車両の輸送カテゴリとバスのみが禁止されます。
エリアBに関する新規制は、サン・シーロで試合がある際に自家用車でスタジアムに向かうインテル、ミラン、または他のチームのサポーターにも関係します。スタジアムは境界内にあるため、以下のような燃料を使用する車両の入場と通行が禁止されます。
**貨物輸送車**
* ガソリン車 ユーロ2
* 軽量ディーゼル車 ユーロ3-4 (N1)、純正FAP装備かつ場V.5≦0.0045 g/km
* 重量ディーゼル車 ユーロIII-IV (N2-N3)、純正FAP装備かつ場V.5≦0.01 g/kWh
* 軽量ディーゼル車 ユーロ0-1-2-3-4 (N1) と重量ディーゼル車 ユーロ0-I-II-III-IV (N2-N3)、2019年4月30日までにアフターマーケットFAPを搭載し、粒子状物質クラスが少なくともユーロ4-IVに相当
* 軽量ディーゼル車 ユーロ5 (N1)
* 重量ディーゼル車 ユーロ5 (N2-N3)、FAPなし
* 重量ディーゼル車 ユーロ5 (N2-N3)、純正FAP装備かつ場V.5>0.01 g/kWhまたは値なし
* 重量ディーゼル車 ユーロ5 (N2-N3)、アフターマーケットFAP装備かつ粒子状物質クラス<ユーロVI **乗客輸送バス**
* ガソリン車 ユーロII
* ディーゼル車 ユーロIII-IV、純正FAP装備かつ場V.5≦0.01 g/kWh
* ディーゼル車 ユーロ0-I-II-III-IV、2018年12月31日までにアフターマーケットFAPを搭載し、粒子状物質クラスが少なくともユーロIVに相当
* ディーゼル車 ユーロV、FAPなし
* ディーゼル車 ユーロV、純正FAP装備かつ場V.5>0.01 g/kWhまたは値なし
* ディーゼル車 ユーロV、アフターマーケットFAP装備かつ粒子状物質クラス<ユーロVI 引用元 : Milano, cambiano le norme per l'ingresso in Area B e Area C: le novità per San Siro
