列車のストライキが発生していますが、青の「フレッチェ」は運行が保証されています。
アンドレア・カンビアーゾとフェデリコ・ディマルコがベルギー戦で新布陣の3-5-2のアウトサイドで活躍し、スパレッティの構想に彩りと実質が加わっています。これはパリでディマルコがボレーシュートを決め、カンビアーゾが序盤のビハインドに対抗するいくつかの重要なアクションの霊感源となったときにも起こっていました。さらに、ブダペストでインテルの選手がフラッテージにアシストを提供したときにも起こっていました。
コリエレ・デラ・セラのイタリアの2人のアウトサイドに関する記事はこう始まります。ベルギーとの2-2の引き分けの試合で中心となったのです。
「オリンピコでユベントスの選手は、ディマルコの別のクロス（とベルギーのゴールキーパーのセーブ）の後に、代表チームでの初ゴールを決めました。その後も、チャルハノールへのパスで仲間から霊感を受け、続けてシュートを放ち、そのこぼれ球をレテグが2-0を決めています。このイタリアの食欲を満たすには十分ではなかったフルコースのメニューでしたが、スパレッティにとって縁起の良いものです。彼だけでなく、10月27日にインテル対ユベントスがあり、2つの三色「フレッチェ」はモッタとインザーギをも興奮させています。」
コリエレ・デラ・セラのディマルコに関する詳細の説明です。
「ヨーロッパで最高のクロス職人であるディマルコ（2位のレバークーゼンのグリマルドは50、3位のテオ・エルナンデスは21）は、もはや一流のプレーを提供できる才能の очереднойを証明しています。「私はロベルト・カルロスともチャルハノールとも比較しません。木曜日のプレーは、チャンピオンズリーグでバルセロナ相手にすでにやっていました。」と、27歳になるミラノの選手は説明します。「スパレッティから重要な指示があり、ひどいユーロの後、見事な再スタートを切りました。私たちは全員、スペースをより効率的に使用し、常に正しい動き方をしようと努めています。それは明らかだと思います。ドイツでの失敗は過去のものになりました。本当の再始動の刺激剤として。カンビアーゾがさまざまな役割をすることに慣れていたため、ある程度自らを救済していたのに対し、ディマルコはスパレッティの継続的な交代に悩まされていました（しかし、アルバニアとのデビューで数秒後に犯したエラーはポジションのせいではありませんでした）。とりわけ、バストーニとの「分離」に苦しんでいます。2人のインテルの左サイドの軸は確かですが、ユーロではこのディフェンダーは通常の位置でプレーしたことはありません。彼はパリでのみそれを再開し、そこから青の列車は適切に走り始めました。これは単なる偶然ではありません。」
引用元 : CorSera – Dimarco miglior crossatore d’Europa. “Agli Europei ha patito anche…”
